Эта статья будет совершенно серьёзной, а потому – грустной. Я хочу попробовать понять, кто же виноват в текущем положении Украины. И под текущим положением я не буду иметь СВО. Россия тут вообще упоминаться почти не будет…
Вот, что у них было...
Итак, основной причиной отделения Украины было то, что, по их словам, из их республики постоянно выкачивали всё, что только было можно – и даже то, что было нельзя. Мол, они изо всех сил поддерживали СССР, отдавая от себя всё, что только можно, и живя при этом, фактически, впроголодь. А вот, если бы, ничего никому отдавать не пришлось – ох, они бы зажили! Устроили бы у себя в стране… Вторую Францию! Или Вторую Швейцарию! Это была бы самая прекрасная и богатая страна в мире!
Вот здесь была сильная и прекрасная Украина...
Кстати говоря, как многие из вас, уважаемые читатели, знают, я немало читал фантастики. И, помимо всего прочего, я читал и роман о «Великой Украине». Правда, написан он был в России, хотя и украинским писателем. Фамилия его Ена, а публиковался он, как «Алексей Бессонов». Наверное, многие про него слышали – и то, что он в 2014-м уехал из России, и то, что потом начал писать всякие нехорошие вещи про Россию… Но это нас не особенно и интересует. Нам интереснее то, что он на самом деле очень хорошо и, я бы даже сказал, с любовью, написал про величие Украины. Они-де, и развилась. И люди там работящие, и вообще, там у них всё хорошо и здорово… И, вообще, там чуть ли не рай на Земле…
А, знаете, какой подвох? Без России – ничего этого просто не получилось бы. Потому, что это Россия им помогла развиться и отстоять свою независимость. А вот без России – никак… И во всех описаниях Украины, её красот и прочего – так и сквозит, что без России и её помощи, у них просто ничего не получилось бы…
Но, сами понимаете, что всё это – фантастика. Кстати говоря, не самая хорошая – мне у этого автора и более интересные вещи попадались. А вот, теперь давайте говорить серьёзно. Вот просто максимально серьёзно…
Самый дорогой танк в мире...
Итак, в 1991-м году, Украина стара самостоятельной страной. Ну, или в1992-м – на самом деле, это тут не принципиально. Тут принципиально другое – у них было очень много времени, чтобы начать строить у себя ту самую «Вторую Францию». Кстати говоря, говоря про Францию, я вовсе не желаю её обидеть – в конце концов, Жюля Верна, Франсиса Карсака, да и немало других писателей, родом из Франции я читал с удовольствием. Да и вообще, я ничего против Франции, не имею. Страна довольно интересная, язык звучит довольно забавно, всё такое. Но, понятно, что Франция известна не только этим. У них, например, довольно сильная промышленность – авиастроение, автомобилестроение, кораблестроение… Кто-то скажет, что французы любят порой переусложнять свои изделия – например, их танк «Леклерк» (кажется, так пишется), известен тем, что в нём очень много электроники, и он считается одним из самых дорогих танков в мире. В их автомобилях немало разного рода странных систем, хотя не раз, французы доказывали, что могут создавать, своего рода шедевры – это и интересные подвески у машин, и тому подобные вещи. Я не говорю, что «французы – молодцы, давайте брать с них пример», я просто привожу примеры того, что они могут делать…
Я не фанат этой игры. Но есть те, кто её хвалит...
А что же Украина? Чего она добилась за эти годы? На самом деле, если говорить, опять же максимально серьёзно, то они сделали несколько довольно неплохих компьютерных игр. Я, правда, не фанат «Сталкера» и «Метро-2033», но игры стали очень сильно известны в мире. Да, я могу согласиться, что это тоже показатель. Не буду говорить, правда, о том, что «Сталкер» - сюжет вдохновлялся повестью братьев Стругацких, а что до «Метро» - то и тут они взяли сюжет российского (хоть и не самого хорошего) автора. А вот придумать что-то своё, что-то, например, с украинским колоритом – вроде, не смогли… Даже в игре «Казаки» - самой сильной нацией является Россия…
Немного изменили тип кузова... И поставили боле слабый мотор. И всё...
Но, может, Украина смогла взять чем-то другим? В конце концов, у них было автомобилестроение. Можно долго шутить над «Запорожцем», но это была машина, и довольно неплохая – как я слышал от тех, кто на них ездил. К тому же. «Таврия» - была, как минимум, машиной забавной и симпатичной. У них были все шансы, чтобы насытить машинами свой внутренний рынок и – как знать, может и продавать машины в Россию! А что вышло? На самом деле, даже то, что они купили лицензию у Дэу и Шевроле на производство Ланоса – под названием Шанс, не говорит о том, что «всё плохо». Ведь можно было потом, на основе этих машин, разработать и внедрить в серию что-то своё! Увы, не получилось. Шансы на моторе 1.3 литра выглядели ещё более печально, чем оригинальный Ланос на двигателе 1.5. К тому же, внутри очень и очень тесно. Это я говорю, как человек, который ездил на Ланосе. Хотя, двигатель мне понравился…
Про авиастроение, наверное, можно и не говорить, так как тут всё очень и очень печально. В качестве примера можно вспомнить то, что они пробовали разработать и построить новый самолёт КБ Антонова, но… немало опять же, сделала Россия. Как только с Россией дружба кончилась – и проект рассыпался. А своё производство двигателей для вертолётов они похоронили сами… А ведь в мире столько «вертушек» Миля летает, что можно было только на запчастях для двигателей озолотиться… Но, почему-то этот путь никому не был интересен…
Может, и не самый удачный корабль, но что потом-то? Ничего!
Судостроение – ну что сказать… Верфи, на которых строились авианосца (ну, точнее, авианесущие крейсеры), почему-то тоже оказались никому не нужны. А ведь там можно было строить, например, гражданские суда - траулеры, например, или пассажирские… но нет – или они были никому в Европе не нужны, или… просто никто не хотел этим заниматься?
И так, увы, во всём – во всём, что осталось от СССР, Украина не преуспела.
Разорить всё, что от СССР досталось – это они смогли.
А вот создать что-то своё – увы, но нет.
https://dzen.ru/a/Y8zz4hsDQiKK...
Свежие комментарии